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lorenzo28 en
varios
Hace tiempo, mi padre hizo el cambio de aceite en un taller de unos paquistanís del que no me acababa de fiar mucho. Yo, que lo llevé hace no mucho al mejor taller de la ciudad, a los 8.000 km me marcaba luz roja en el panel de cambio de aceite. Él ha hecho 30.000 km sin cambiarlo y aún sigue marcando nivel. ADV
Un motor en buen estado mantendrá la misma cantidad de aceite a los mil o a los 15 kms. Lo que si se nota es el estado del aceite y ya no lubrica de la misma forma.
Si un motor tira aceite o lo quema (al entrar en los cilindros de combustión) no depende de quien cambie el aceige, sino de quien le de el servicio general al motor.
Un mercedes nuevecito puede aguantar 30.000 o 35.000 sin cambiar, pero cualquier coche un poco trillado hay que cambiarlo a los 20.000, 25.000 como mucho. Se encienda la luz o no, por favor. Que haya un indicador para torpes no excluye las indicaciones del taller que te ponen claramente a que kilometros es el siguiente cambio.
Y a ti, si se te ha encendido la luz a los 8.000, ve a reclamar. te tiene que aguantar como minimo 15.000 si no es que está mal puesta alguna junta y, al igual que tu padre, os estais jugando gripar el motor y una avería del copon bendito. Id al taller. LOS DOS. Ya.
De todas formas, a mí también me sigue pareciendo demasiado 30.000 kms con el mismo aceite, seguramente tu padre tendrá el tema más que controlado, pero no estaría de más que volviese a visitar ese taller.
Dentro de los lubricantes para coches existen infinidad de espesores, relaciones de temperatura, propiedades, materiales de fabricación, marcas, etc. Actualmente la mayoría de los coches, sobretodo los de fabricación alemana y diésel, vienen con una autonomía de cambio de aceite de unos 30-35.000kms. éstos llevan un aceite que normalmente es más caro denominado "longlife". También es normal que un coche consuma aceite sobretodo cuanto menor espesor tenga el lubricante, que casualmente son los más caros ya que lubrican mejor las partes del motor y tienen un proceso de fabricación más laborioso. Otra posibilidad del consumo de aceite es que el coche tenga ya unos cuantos kms y las piezas estén desgastadas
2º - Ya puede haber puesto buena aceite, porque (que yo conozca) los aceites que más kilometros te cubren son 20.000km. Revisar ese aceite, ya que no hay que esperar a que se encienda el piloto para cambiarla, eso sería un error
Un mercedes nuevecito puede aguantar 30.000 o 35.000 sin cambiar, pero cualquier coche un poco trillado hay que cambiarlo a los 20.000, 25.000 como mucho. Se encienda la luz o no, por favor. Que haya un indicador para torpes no excluye las indicaciones del taller que te ponen claramente a que kilometros es el siguiente cambio.
Y a ti, si se te ha encendido la luz a los 8.000, ve a reclamar. te tiene que aguantar como minimo 15.000 si no es que está mal puesta alguna junta y, al igual que tu padre, os estais jugando gripar el motor y una avería del copon bendito. Id al taller. LOS DOS. Ya.el aceite no te tiene que aguantar 15000km minimo,mi padre tiene un taller,y llevo ayudandolo desde que tengo uso de razon,los aceites que ponemos son de dos tipos,uno mas espeso y otro mas liquido,en los coches mas viejos que tienden a consumir aceite montamos el espeso,ya que aguanta mas,pero lo cambiamos cada 5000km,el aceite mas liquido en los coches "nuevos" sin problemas de consumo,y 10000km,y los aceites son buenos,que son los que usamos en los coches de competicion,y los que vimos que dan mejor resultado
Ademas digo yo.. ¿no lo podias llevar al taller de la marca del coche?.. Renault, Ford, Chevrolet, etc tienen talleres por muchas partes... ya los mas dificiles son tipo Ferrari, Lamborgini.. esos si son dificiles de encontrar (almenos donde vivo yo)... Intenta no llevarlo a un taller ajeno, llevalo a donde sacaste el coche (si tienen taller detras) o a la sucursal de la Consecionaria..Por lo general en españa los talleres de la marca del coche, los oficiales como se conocen, son por norma mucho más caros y en varios casos no son sinónimo de buen taller.
Por otro lado está la antigüedad del coche, cuanto más tiempo menos probable es que se vaya a una casa oficial.
Lo se, porque yo el cambio lo hago en casa, y no cuando me lo indica. Así que me ha pasado de cambiar el aceite y en menos de un mes encenderse XD Le doy a los botones y adiós chivato.
Ademas digo yo.. ¿no lo podias llevar al taller de la marca del coche?.. Renault, Ford, Chevrolet, etc tienen talleres por muchas partes... ya los mas dificiles son tipo Ferrari, Lamborgini.. esos si son dificiles de encontrar (almenos donde vivo yo)... Intenta no llevarlo a un taller ajeno, llevalo a donde sacaste el coche (si tienen taller detras) o a la sucursal de la Consecionaria..