Mas se lo merecen por no esperar. Una pregunta, para que sirve el cinturon dentro de un avion?

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Mira, despues de un vuelo de varias horas, prefiero arriesgarme a que se me caigan encima 60 maletas por salir el primero

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#2 #2 dragp dijo: Mas se lo merecen por no esperar. Una pregunta, para que sirve el cinturon dentro de un avion?@dragp para que los cadáveres estén ordenados y en su sitio

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Lo de los cadáveres ordenados, en su sitio, en el asiento.... En una hostia a esa velocidad y desde esa altura... Pocos quedarán en su sitio. Si bien podría servir para contar cuántos pasajeros iban a bordo realmente (algunos trasentregar la tarjeta de embarque se quedan en tierra) si es q ambas partes del cinturón permanecen unidas.
Para el tema turbulencias tmb pueden servir, para evitar estar en el avión como un garbanzo en la boca de un abuelete...

Te has reído ¡¡confiésalo!!

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Pues mira que viajo seguido y nunca he visto a nadie levantarse mientras el avión sigue maniobrando en pista, si que se desabrochan el cinturón casi enseguida.

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#5 #5 unlogik dijo: Mira, despues de un vuelo de varias horas, prefiero arriesgarme a que se me caigan encima 60 maletas por salir el primeroPero es que no te arriesgas sólo tu, la maleta puede caer encima del pasajero que si que ha esperado sentado en su sitio, simplemente porque tu querías ahorrarte cinco minutos en la cola. Y luego la bronca va para la azafata a la que nadie hace caso por mucho que se harte a avisar a la gente de que espere sentada.

#9 #9 jvrlvs dijo: Lo de los cadáveres ordenados, en su sitio, en el asiento.... En una hostia a esa velocidad y desde esa altura... Pocos quedarán en su sitio. Si bien podría servir para contar cuántos pasajeros iban a bordo realmente (algunos trasentregar la tarjeta de embarque se quedan en tierra) si es q ambas partes del cinturón permanecen unidas.
Para el tema turbulencias tmb pueden servir, para evitar estar en el avión como un garbanzo en la boca de un abuelete...En unas turbulencias bestias si no llevas el cinturón te rompes el cuello contra el techo. En uno de mis ultimos vuelos uno se rompió una pierna y otro la nariz, y las turbulencias fueron fuertes pero no de las de salir volando. Y en una decompresión grande te mantiene dentro del avión, que no es poco.

Solo falta poner el dni entre los dientes

Pues yo nunca he visto a nadie levantarse antes de que el avión frene del todo y no sera porque cojo pocos aviones. Quitarse el cinturón sí.

#9 #9 jvrlvs dijo: Lo de los cadáveres ordenados, en su sitio, en el asiento.... En una hostia a esa velocidad y desde esa altura... Pocos quedarán en su sitio. Si bien podría servir para contar cuántos pasajeros iban a bordo realmente (algunos trasentregar la tarjeta de embarque se quedan en tierra) si es q ambas partes del cinturón permanecen unidas.
Para el tema turbulencias tmb pueden servir, para evitar estar en el avión como un garbanzo en la boca de un abuelete...@jvrlvs Vamos a ver, si alguien se queda en tierra después de entregar la tarjeta de embarque, será porque lo han expulsado del avión, ¿no? En ese caso, la tripulación ya sabe cuántos se han quedado en tierra. Vamos, las únicas dos veces que he viajado en avión tuve que entregar la tarjeta de embarque en la entrada del pasillo que daba directo al avión.

Yo haria que todos los que saquen maletas antes de que el avion frene, tenga que pagar una multa por poner en peligro a los demás pasajeros. O eso o bloquearia los portaequipajes durante el descenso.

Imponte, mujer.

#20 #20 fletxaoscura dijo: Yo haria que todos los que saquen maletas antes de que el avion frene, tenga que pagar una multa por poner en peligro a los demás pasajeros. O eso o bloquearia los portaequipajes durante el descenso.@fletxaoscura Se podría hacer como en los trenes con las puertas (no se pueden abrir con el tren en marcha), que desde la cabina se bloqueen los portaequipajes y se desbloqueen al aterrizar.

#8 #8 humorblanco dijo: hay que pillar sitio para estar el primero si hay que pasar aduana o coger la maleta en las cintas , es que es un coñazo ...@humorblanco No es por nada, pero si eres el primero en salir esperarás más tiempo en la cinta si te hace falta, puesto que no descargan las maletas enseguida que el avión se detiene, además tu maleta podría ser la última en salir. Por el contrario, si esperas dejas que se vaya vaciando el avión, bajas más tranquil@ y menos cabread@ y/o ansioso. Con migración lo mismo, se vacía la cola (y más ahora que además hay pasaporte electrónico y no se cuantas máquinas), llegas a la cinta, pillas la maleta y sales menos estresad@.