Te creo. Yo la primera vez que me examine, ibamos cuatro. Bien, pues de los cuatro que ibamos, solo aprobo uno y encima habiendose saltado un semaforo (dicho por el profe). Otra de las veces que me examine, suspendi porque segun el examinador deje el coche con demasiada separacion de la acera al hacer una parada. Al final aprobe tras siete intentos (tambien es verdad que me costaba controlar los nervios y hacia cagadas por esto). Lo que te quiero decir con todo esto, es que aprobar el carnet es un 50% tu, y un 50% el examinador y el dia que tengas.
A mi todos los que decís "he hecho todo bien" me suena a que no tenéis ni idea, o sencillamente os enfadáis porque os suspenden.
Que se te cale el coche es un fallo leve.
Para suspender tienes que tener 10 fallos leves o 1 grave, y en ambos casos el examinador se lo cuenta a tu profesor de la autoescuela, que puede decirte exactamente en qué fallaste.
Si a la chica se le caló 8 veces seguidas, sigue estando aprobada. si tu te saltaste un ceda, o pasaste un semáforo en ambar o un paso de peatones cuando había alguien parado en la acera (sin empezar a cruzar) estás suspenso, y a lo mejor te parece que "lo hiciste todo bien" porque el profesor no tuvo que tocarte los pedales.
Que se te cale el coche es un fallo leve.
Para suspender tienes que tener 10 fallos leves o 1 grave, y en ambos casos el examinador se lo cuenta a tu profesor de la autoescuela, que puede decirte exactamente en qué fallaste.
Si a la chica se le caló 8 veces seguidas, sigue estando aprobada. si tu te saltaste un ceda, o pasaste un semáforo en ambar o un paso de peatones cuando había alguien parado en la acera (sin empezar a cruzar) estás suspenso, y a lo mejor te parece que "lo hiciste todo bien" porque el profesor no tuvo que tocarte los pedales.